Започват нова магистрала в България по-важна от „Тракия“ и „Хемус“
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви, че през 2025 година очаква положителна оценка за въздействието върху околната среда (ОВОС) за дългоочаквания проект за автомагистрала „Черно море“. Това заяви председателят на агенцията Йордан Вълчев в интервю за Money.bg.
Реализацията на магистралата, която е част от Интегрираната транспортна стратегия до 2030 година, обещава да играе ключова роля в развитието на инфраструктурата и туризма в региона.
Според приетата през 2017 година стратегия, доизграждането на магистралата ще изисква инвестиция от 450 милиона лева. Очаква се строителните дейности да започнат в края на 2026 година или началото на 2027 година, след завършване на необходимите процедури.
Междувременно, АПИ планира да обяви търгове за проектиране на разширение на пътя с четири ленти между Бургас и Малко Търново и удвояване на трасето от Варна до Добрич.
Проектирането на магистрала „Черно море“ започва още през 1971 година като част от магистралния пръстен на България. Въпреки че участъкът е сравнително кратък, той е стратегически важен, подчертава инж. Живко Недев, заместник-председател на УС на Българска браншова камара „Пътища“.
Той добавя, че трасето не само ще подпомогне туристическата индустрия, но и ще подобри транспортната свързаност на страната.
През последните години проектът придобива и екологично измерение, тъй като част от трасето преминава през защитени природни зони.
Магистрала „Черно море“ се очаква да даде тласък на черноморския и специализирания туризъм, привличайки повече посетители от съседните държави.
Според Евростат, сухопътният транспорт остава предпочитан за пътувания в рамките на Европейския съюз, като 58% от всички пътувания с поне една нощувка през 2023 година са осъществени именно по този начин. Това потвърждава важността на качествена инфраструктура за свързаността и туризма в региона.
Един от ключовите активи на България е, че през нейната територия минават пет големи европейски стратегически коридора. Това не само улеснява транспортните връзки, но и предоставя значителни възможности за икономическо развитие и утвърждаване на страната като важен логистичен и туристически център.
Проектът за магистрала „Черно море“ представлява амбициозен, но необходим инфраструктурен напредък за страната. Въпреки продължителното забавяне, надеждите за старт на строителството през следващите няколко години са високи.
Ако всичко протече по план, магистралата ще се превърне в ключов фактор за развитието на региона и привличането на повече туристи и инвестиции.
Раздялата им беше съпроводена с множество взаимни обвинения и скандали, но днес като че ли Андреа и Кубрат Пулев се примириха, че другият си има собствен живот и поеха всеки по своя път.
Междувременно певицата се преквалифицира в художник и рисува, в това число често пингвини.
„Готвя изложба в галерия на жълтите павета. Тя ще съвпадне с отбелязването на 20-годиш-нината от певческата ми кариера на сцената“, обясни звездата пред „Телеграф“.
Снимка: Инстаграм
“Ще покажа и картини, които рисувах с Кубрат Пулев“, заяви още певицата.
Тя обаче предпочете да остави засега в тайна дали на тях ще има портрет на боксьора, с когото години наред бяха двойка. Загадка е и дали тези творби са правени заедно от двамата, или само съвпадат по време.
Андреа обясни и за пингвините, които показа из социалните мрежи.
Тя твърди, че се възхищава на тези същества заради голямата им издръжливост. За нея те са символ на кураж. Гледала документален филм за Антарктида как един пингвин се отделя от групата и с упоритост успява да намери пътя, макар и по различен начин. Това я вдъхновило.
Тези дни Андреа изкара почивка в Банско покрай рождения си ден, където едновременно се радвала на сняг и горещи минерални води. Преди това пък бе на по-топли места и в страни, където хората се радваха на красотите й.
А като се върнала в София, веднага отишла да си купи нови бои и четки за рисуване. В живописта певицата не е самоука, ами е изучавала тънкостите на рисуването в изтъкнати школи. Даже като малка имала време, когато искала да се занимава основно с това.